Lección siete: motor de inducción monofásico

7  1-motor de inducción  monofásico

El motor monofásico tiene el mismo diseño de rotor que el motor trifásico, pero los devanados en el estator son un poco diferentes. Hay varios tipos diferentes de motores monofásicos, pero este capítulo se centrará en explicar cómo funciona el motor de condensador dividido permanente.

Dado que el motor ahora solo se alimenta CA monofásica en lugar de CA trifásica, el motor aún puede crear un campo magnético que cambia de dirección en los devanados del motor, pero como el motor no tiene cambio de fase, no puede crear la rotación campo magnético en el estator como lo hizo en el motor trifásico. Este problema se resuelve dividiendo los devanados del motor en dos devanados, un devanado primario y un devanado secundario.

En el devanado secundario se conecta un condensador. Al conectar el capacitor en el devanado secundario, la corriente en el devanado primario y secundario no cambia de dirección al mismo tiempo. En otras palabras, creará un cambio de fase cercano a los 90 grados entre los dos. Esto ahora creará un campo magnético giratorio como en el motor trifásico pero con dos fases en lugar de tres.



Eso significa que si el devanado primario tenía el valor de corriente más alto, pronto cambiará de dirección y caerá. El siguiente en la línea será el devanado secundario que alcanza su pico de corriente y el campo magnético se moverá hacia las bobinas de bobinado secundario y luego volverá a las bobinas de bobinado primario. se puede invertir la rotación del motor cambiando el condensador a los devanados primarios de acuerdo con la Figura 17. Por lo tanto, con solo una fase, el motor todavía puede obtener dos devanados de fase separados y un campo magnético giratorio.
Figura 17. Esquema del devanado del motor de inducción monofásico

Sin embargo, el campo magnético giratorio no será tan fuerte como el del motor trifásico y, por lo tanto, el motor obtendrá un par de ruptura menor.

Otros tipos típicos de motores monofásicos son, funcionamiento por inducción de arranque por condensador, lo que significa que los devanados secundarios solo se utilizan en el arranque. Arranque y funcionamiento del condensador, lo que significa que tendrá un condensador adicional en el arranque en comparación con el condensador dividido permanente para aumentar aún más el par de arranque.

Al igual que con un motor trifásico, también podemos crear un motor con diferente cantidad de pares de polos. Es posible controlar la velocidad de rotación de un motor monofásico, pero rara vez se usa hoy en día.

Si se desea un motor monofásico con control de velocidad, el método estándar es conectar el motor monofásico a un variador de velocidad y luego conectar el variador de velocidad a un pequeño motor trifásico. (LearnEngineering)


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