Rebobinado y Renovación del Motor Eléctrico
Hola, soy MuDe, miembro del equipo de Yaan Electric, te mostraré cómo rebobinar y renovar un motor eléctrico monofásico antiguo.
Compré este motor eléctrico en venta de garaje, era barato y sabemos que el motor se quemó, decidí comprar un motor e intentar renovarlo.
En los próximos pasos le mostraré cómo desmontar
motor eléctrico, quitar los cojinetes, hacer el diagrama de bobinado, rebobinar el motor, elegir el condensador correcto y volver a montarlo con cojinetes nuevos.
El rebobinado es un proceso muy largo, tomó alrededor de dos días rebobinarlo, reemplazar todas las piezas viejas y volver a ensamblarlo.
El motor monofásico generalmente tiene dos bobinas, la principal con mayor resistencia (que genera un campo magnético pulsante) y la auxiliar con menor resistencia (le da al motor una dirección de rotación). Debe haber un condensador en el motor. Su valor es diferente para diferentes motores eléctricos (para motores eléctricos más pequeños alrededor de 20 microF). 2 condensadores pueden estar en el motor, condensador de "funcionamiento" (siempre conectado, condensador de valor más bajo) y condensador de "arranque" (conectado con centrífuga interruptor, condensador de mayor valor)
Imagen 1: Esquema del motor eléctrico monofásico Imagen 2: Condensador de marcha y estrella
Imagen 3: Cables del estator (debe haber 4 cables del estator)
Herramientas básicas (destornilladores, martillos, llaves ...
Material especial:
Tome algunas fotografías del motor y retire la cubierta protectora del ventilador. Por lo general, la cubierta no está atornillada con tornillos en la carcasa, sino que simplemente está enchufada en la carcasa.
Ponga todas las partes del motor que quitó en una caja para que no las pierda.
Como puede ver en la imagen, nuestro ventilador de motor está roto y necesitamos uno nuevo. Después de desmontar el ventilador del motor, retire la abrazadera del eje.
Marcamos la posición de las cubiertas individuales, en el lateral de las cubiertas (normalmente ponemos los números 1, 2, 3 en el lateral de las cubiertas, así sabremos montarlo).
Desatornille los tornillos que sujetan la tapa (figura 2). Retire la tapa del motor y colóquelo en la caja con otras partes.
Descubrí que los cojinetes también están rotos (cuando lo giras, crea un sonido fuerte).
Desatornille los tornillos que sujetan la cubierta frontal (como hicimos 2 pasos antes). Retire con cuidado la cubierta frontal con el rotor fuera de la carcasa principal y colóquela en la caja con otras partes.
Tome algunas fotografías de la instalación eléctrica y retire todos los cables y clips eléctricos. Retire el condensador, si tiene uno en el motor (nuestro fue cortado).
¿Qué es el diagrama de bobinado?
El diagrama de bobinado es un diagrama que le ayuda a rebobinar el motor. Muestra cómo las bobinas del estator están conectadas entre sí.
